Обзор на Насос велосипедный 5-470321 напольный алюм. с маном. 2 гол. 11Бар/160 PSI (10) золотист. BETO
Обзор Насос велосипедный 5-470321 напольный алюм. с маном. 2 гол. 11Бар/160 PSI (10) золотист. BETO
Насос поставляется в простом прозрачном полиэтиленовом пакете. Пакет никак не запечатан. На насосе на пластиковой петле закреплена бирка с краткой инструкцией по эксплуатации.
Габаритные размеры насоса примерно следующие: высота около 60 сантиметров, ширина площадки снизу насоса около 23 сантиметров, ширина ручек около 22 сантиметров. Ручки конусообразные сужающиеся к краям. Диаметр ручек с краев около 2,8 сантиметров, а в самых толстых местах около 3,5 сантиметров. Ручки имеют резиноподобное покрытие. Площадка насоса выполнена из жесткого пластика с ребрами жесткости на обратной стороне. Корпус насоса алюминиевый.
Насос оснащен манометром (max 11 BAR/160 PSI). Положение манометра можно изменять «под себя» ослабив винт хомута крепления манометра к корпусу насоса. Длина шланга с наконечником составляет около 63 сантиметров.
Насос имеет наконечник с двумя отверстиями (верхнее для AV, нижнее для DV/FV) приспособленный для накачивания ниппелей AV (автониппель), DV (ниппель Dunlop) и FV (ниппель Presta). Наконечник достаточно габаритный. Его размеры со стороны отверстий: высота около 3 сантиметров, ширина около 2 сантиметров, глубина около 5 сантиметров. На корпусе наконечника есть изображения подходящих ниппелей напротив каждого отверстия. Длина рычажка для зажима ниппелей около 5 сантиметров.
Насос велосипедный 5-470321 напольный алюм. с маном. 2 гол. 11Бар/160 PSI (10) золотист. BETO приобретен взамен старого ножного насоса у которого начались проблемы (начал чуть-что заедать). Одним из основных критериев выбора было наличие манометра. Можно, конечно взять насос без манометра и докупить к нему дополнительно и манометр, но я посчитал для себя это не совсем удобным. Насос куплен для накачивания, в основном, переднего колеса электросамоката. Оптимальное давление в колесе электросамоката оказывает огромное влияние на его «накат» и как следствие на максимальный по дальности пробег на одном заряде.
Теперь перейду к моментам которые мне не понравились. Не смог этим насосом накачать камеру тюбинга с автониппелем. Вероятно, попался нестандартный автониппель с короткой металлической частью и резиновым утолщением. Наконечник насоса просто упирался в резиновое утолщение и не надавливал на золотник. Старый насос с этой задачей справился (правда, тоже не без трудностей). Также, небольшой дискомфорт возник при накачивании колеса электросамоката. Там, не шибко много свободного места рядом с ниппелем и достаточно большой размер наконечника насоса немного мешает одевать наконечник. Еще, следует отметить, что фиксация наконечника насоса на ниппеле происходит путем откидывания рычажка вверх (на старом насосе фиксация происходила наоборот — рычажок для фиксации откидывается к шлангу, а при откидывании его вверх происходит освобождение ниппеля), что показалось мне неудобным. Конечно, может быть, я просто привык к принципу действия старого насоса и со временем привыкну к новому.
В целом насос мне понравился. Очень быстро накачивает. Удобные обрезиненные ручки. Хорошая устойчивая площадка. Наличие манометра. Шланг очень удобно крепится в специальные пластиковые пазы на насосе и не болтается как угодно. Вероятно, проблему с наконечником можно решить путем его замены на более мне подходящий.
